Baubeginn der neuen Brücke in Rasen-Antholz – Verbesserte Verkehrsanbindung im Antholzertal02 / 10 / 2024

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Baubeginn der neuen Brücke in Rasen-Antholz – Verbesserte Verkehrsanbindung im Antholzertal02 / 10 / 2024

In Rasen-Antholz hat der Bau einer neuen Brücke über den Antholzer Bach offiziell begonnen. Das sanierungsbedürftige Bauwerk, das sich auf der Landesstraße 44 ins Antholzertal oberhalb von Antholz Mittertal befindet, wird abgerissen und an derselben Stelle neu errichtet. Der Baubeginn am 1. Oktober markiert einen wichtigen Schritt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und Erreichbarkeit im Tal.

(Foto: LPA)

Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider besichtigte die Baustelle gemeinsam mit Bürgermeister Thomas Schuster und Michael Goller von der beauftragten Firma Goller Bögl. Alfreider betonte die Bedeutung des Projekts: „Die neue Brücke wird für einen verbesserten Verkehrsfluss sorgen und wird mit Geldern aus Rom, die im Zusammenhang mit den Olympischen Spielen 2026 bereitgestellt wurden, finanziert. Dies ermöglicht eine zeitnahe Umsetzung des Projekts.“ Insgesamt werden rund 2,6 Millionen Euro in den Bau investiert.

Bürgermeister Schuster hob die zentrale Rolle der Brücke für die Verkehrssicherheit hervor: „Die Erneuerung der größten Brücke in Antholz Mittertal ist von zentraler Bedeutung für die Erreichbarkeit des gesamten Tals. Der zusätzlich geplante Gehsteig entspricht einem lang gehegten Wunsch der Gemeinde.“

Umleitung und weitere Arbeiten

Während der Bauarbeiten wird der Verkehr über eine provisorische Trasse und eine temporäre Brücke umgeleitet. Diese Umleitung wird oberhalb der derzeitigen Landesstraße verlaufen. Ab Mitte Oktober ist zudem die Absenkung des Bachbetts geplant, um Material zu entfernen, das sich nach Unwettern angesammelt hat. Während dieser Phase bleibt der Verkehr auf der bestehenden Straße erhalten.

Nach einer Winterpause werden die Arbeiten im Februar 2025 mit der Installation einer provisorischen Bailey-Brücke fortgesetzt, auf der der Verkehr während des Abrisses und Neubaus der alten Brücke geführt wird.

Die neue Brücke wird aus einer Stahl-Beton-Konstruktion mit Cortenstahlträgern bestehen und zwei Fahrspuren von je drei Metern Breite sowie einen bergseitig gelegenen Gehsteig umfassen, der die fußläufige Anbindung an das E-Werk Antholz gewährleisten soll.

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