Neubau soll die Verkehrssicherheit erhöhen – Die Landesregierung hat die technischen Merkmale und die geschätzten Kosten von 2,75 Millionen Euro genehmigt. Die Brücke auf der Landesstraße (LS46) ins Gsiesertal bei Innerpichl (Kilometer 9,560) wird neu gebaut. Dies wurde am 26. August auf Vorschlag von Landesrat Daniel Alfreider beschlossen. „Unsere Brücken werden regelmäßig kontrolliert, um notwendige Maßnahmen zur Sicherstellung der Befahrbarkeit zu planen“, sagt Landesrat Alfreider. „Die Brücke Oberplanken wird neu errichtet, damit alle Verkehrsteilnehmenden auch in Zukunft eine stabile Brücke ins Gsieser Tal nutzen können.“

Zufrieden mit der Genehmigung der technischen Eigenschaften für die Erneuerung der Brücke zeigt sich auch der Bürgermeister von Gsies, Paul Schwingshackl: „Mit diesem Eingriff wird die Verkehrssicherheit auf der Landesstraße in das Gsiesertal erheblich verbessert. Zudem lässt sich die Präparierung der Loipe durch die neue Brückenkonstruktion künftig wesentlich einfacher gestalten.“

Die abzureißende Brücke, die kurz hinter der Ortschaft Innerpichl über den Gsieserbach führt, ist etwa 15 Meter lang, besteht aus vorgefertigten Spannbetonträgern mit einer Verbunddecke und hat eine Nettobreite von etwa 6 Metern. Diese Breite reicht derzeit nicht aus, um eine normgerechte Fahrbahn mit zwei Fahrspuren pro Fahrtrichtung und Seitenstreifen zu gewährleisten. Die Randträger sind in einem sehr schlechten Zustand, und die lichte Höhe – die Höhe, die über dem Wasserlauf freigehalten werden muss – entspricht nicht den geltenden Vorschriften.

Aus diesem Grund ist der Abriss der bestehenden Brücke und der Bau einer neuen Brücke mit einer neuen Unterführung für die Langlaufloipe geplant, berichtet Projektleiter Andrea Pozza vom Brückendienst des Landes. Die neue Brücke wird eine Spannweite von 17,3 Metern haben, die Unterführung eine Spannweite von 5,7 Metern. Die Oberkante der Straße muss um 95 Zentimeter angehoben werden, um eine lichte Höhe der Unterführung von 4 Metern zu gewährleisten. Die neuen Widerlager werden aus Stahlbeton hergestellt, auf Mikropfählen ruhen und hinter den bestehenden Widerlagern errichtet. Dadurch wird die Wassertragfähigkeit erhöht.

Auf der Grundlage der genehmigten technischen Daten kann nun das Ausführungsprojekt ausgearbeitet werden, um anschließend die Ausschreibung für die Arbeiten zu veröffentlichen. Während der etwa sechsmonatigen Bauarbeiten ist eine vorübergehende Umleitung mit Einbahnverkehr vorgesehen, die nach Fertigstellung der neuen Brücke vollständig aufgehoben wird. Die Straße muss auf einer Länge von etwa 200 Metern in der Höhe angepasst werden. Insgesamt belaufen sich die Kosten für das Bauvorhaben auf rund 2,75 Millionen Euro, davon sind rund 1,98 Millionen Euro für die Bauarbeiten veranschlagt.