Bei der Informationsveranstaltung „Mobilität 2025–2030“ im oberen Eisacktal stand der Bericht von Michael Andergassen, Mitglied des Aufsichtsrats des BBT, im Mittelpunkt. Am Donnerstagabend, 16. Oktober, informierten sich die politischen Vertreter und Vertreterinnen des Eisacktals über die Mobilitätsstrategien Südtirols. Bei der Veranstaltung diskutierten Daniel Alfreider, der Landesrat für Infrastrukturen und Mobilität, Abteilungsdirektor Martin Vallazza sowie Experten der Südtiroler Transportstrukturen AG (STA) über wichtige Projekte wie den BBT.

„Unser Ziel ist klar: Wir wollen immer mehr Menschen und Güter von der Straße auf die Schiene verlagern. Der BBT wird der Dreh- und Angelpunkt dieses Wandels sein. Schon heute denken wir an Verbindungen wie den neuen Freccia-Zügen Mailand/Rom–München und perspektivisch bis nach Berlin. Dank des Basistunnels können künftig längere und schwerere Güterzüge verkehren, was eine stärkere Verlagerung von der Straße auf die Schiene ermöglicht“, betonte Landesrat Alfreider.

Im Mittelpunkt stand der Bericht von Michael Andergassen, dem Sonderbeauftragten für Landesmobilitätsplanung und Mitglied des Aufsichtsrats der BBT Brenner Basistunnel-Gesellschaft. „Der Brenner Basistunnel wird wichtig für Südtirol und Europa sein“, sagte Andergassen. „Durch den BBT können wir einen Teil des Verkehrs auf die Schiene verlagern und unsere Straßen entlasten. Wir arbeiten auch an der Dekarbonisierung und besseren Steuerung des restlichen Straßenverkehrs. Heute schaffen wir die Grundlagen für den Brenner Digital Green Corridor von morgen, der effizient, sicher und nachhaltig sein soll“, fügte er hinzu.

Alle Anwesenden hatten im Rahmen des Abends schließlich die Möglichkeit, sich gezielt über die zukünftige Entwicklung der Landesmobilität und der Talregion zu informieren, sich zu vernetzen und eigene Anliegen vorzubringen.