• Tempolimits: i. d. R. innerorts 50 km/h, außerorts 90 km/h, Schnellstraße 110 km/h, Autobahn 130 km/h (teils 150 km/h auf bestimmten dreispurigen Autobahnen, wenn ausgeschildert)
• Autobahn/Schnellstraße: erlaubt nur für Motorräder ab 120 cm³ Hubraum
• Warnweste: Warnwestenpflicht für alle Mitfahrenden
• Verbandszeug/Warndreieck: kein Pflicht-Verbandszeug und kein Pflicht-Warndreieck.
• Maut: Autobahnen sind in der Regel mautpflichtig; üblich ist ein Ticket-System (Einfahrt Ticket, Ausfahrt bezahlen) bzw. elektronische Systeme/Transponder.
• Helm: müssen der ECE R22 entsprechen (genehmigt/gekennzeichnet)
• Fahren im Stehen/einhändig/Wheelies: verboten

1) Dokumente & Nachweise

Mitnehmen (Standard für Auslandsfahrt):

• Führerschein
• Ausweis/Reisepass
• Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
• Versicherungsdaten (Kontakt/Policenummer)

2) Pflichtausrüstung & Mitführpflichten

• Warnweste für Fahrer und ggf. Sozius

Auf Autobahnen und Schnellstraßen dürfen in Italien nur Motorräder und Roller mit mindestens 120 cm³ Hubraum fahren. Bei Motorrädern mit Beiwagen müssen es mindestens 250 Kubik sein.

Der Art. 170 der italienischen Straßenverkehrsordnung (Codice della Strada) schreibt Folgendes für Motorradfahrer vor: beide Hände am Lenker, korrekt sitzen, Vorderrad nicht anheben. Stehend auf den Rasten, einhändiges Fahren oder Wheelies sind verboten.

Helme müssen der ECE-Norm 22-05 oder 22-06 entsprechen.

Ladung / Gepäck

Auf Motor- und Kleinkrafträdern dürfen Gegenstände befördert werden, wenn sie ordnungsgemäß gesichert sind und die Fahrzeugumrisse um nicht mehr als 50 cm überragen.

Kleinkraftrad mit/ohne Sozius

Für den seltenen Fall, dass ein Leser mit dem Kleinkraftrad nach Italien aufbricht: Beifahrer sind nur dann erlaubt, wenn in der Zulassungsbescheinigung ein Beifahrersitz eingetragen ist und der Fahrer mind. 16 Jahre alt ist.

Beiwagen & Anhänger

• Beiwagen sind zugelassen.
• Italienisches Recht untersagt zwar grundsätzlich Anhängerbetrieb bei Klein- und Motorrädern, doch das gilt laut ADAC nicht für im EU-Ausland zugelassene Motorräder mit Anhänger; nach offizieller Verlautbarung des zuständigen italienischen Ministeriums werden ausländische Motorradgespanne nicht beanstandet.

Blitzer-Apps sind zudem in Italien tabu.

4) Maut, Umwelt- und Zufahrtsregeln in Italien

In Sachen Maut setzt Italien überwiegend auf ein „geschlossenes System“: Ticket bei Einfahrt, Bezahlung bei Ausfahrt.