Die EU einigte sich auf ein erweitertes Emissionshandelssystem (ETS2), das ab 2028 für Brennstoffe wie Benzin und Erdgas gelten wird. Die Staats- und Regierungschefs fordern eine Prüfung der Auswirkungen des Systems, das Heizen und Autofahren mit einem CO2-Preis belasten soll. Italiens Ministerpräsidentin Giorgia Meloni verlangt Erleichterungen aufgrund hoher Energiekosten, während beim mehrjährigen EU-Haushalt für 2028 bis 2034 Uneinigkeit herrscht.

• Es betrifft den CO2-Ausstoß, der beim Verbrennen von Brennstoffen entsteht – hauptsächlich im Straßenverkehr (z. B. Benzin/Diesel) und bei Gebäuden (z. B. Heizstoffe).Flug und Schiffsverkehr bleiben ausgelassen,wie auch sämtliche Militär und Kriegswaffentests bleiben hier ausgenommen.
• Die Brennstoffdaten werden gesondert übermittelt
• Man versucht den Anreiz, mehr in klimafreundliche Mobilität und Gebäuderenovierungen zu investieren. Bis 2030 sollen die Emissionen um 42 Prozent im Vergleich zu 2005 sinken,erhofft sich die EU.

Thema der Beratungen ist auch der mehrjährige EU-Haushalt für die Jahre 2028 bis 2034. Hier bleiben die Fronten rigide: Es gab keine Einigung.