Technische Vertiefungen klären Grundwasser, Bahn‑ und Autobahn‑Überschneidungen sowie städtebauliche Auswirkungen für Bozens Umfahrung und die zukünftige Gestaltung des Stadtbildes

Am 9. November fand in Bozen ein weiteres technisches Treffen zum Hörtenbergtunnel statt. Vertreter des Landes Südtirol, der Stadt Bozen und die Projektpartner von PlanTeam, EUT Engineering, Pasquali‑Rausa Engineering und Sölva präsentierten ihre Fortschritte. Anwesend waren Mobilitäts‑ und Infrastrukturlandesrat Daniel Alfreider, Ressortdirektor Martin Vallazza, Bürgermeister Claudio Corrarati, Stadtrat Stephan Konder und Mobilitätsstadträtin Johanna Ramoser. Das vierte Baulos der Umfahrung stand im Fokus.

Im Zentrum der Diskussion standen vertiefende technische Untersuchungen zu den noch möglichen Varianten für die Tunnelportale im Norden und Süden. Die Studien befassten sich mit Grundwasser‑Management, potenziellen Überschneidungen der Bahnlinie und der Brennerautobahn sowie der Einbindung in das städtische Gebiet. Zudem wurden die Auswirkungen auf bestehende Gebäude, Grundstücke und das Landschaftsbild geprüft. Anhand bereits realisierter Bauvorhaben wurden mögliche Baustellenflächen, Zufahrten und logistische Abläufe analysiert, um Verkehrsstörungen und Beeinträchtigungen der Anwohner zu minimieren.

Die Ergebnisse ermöglichen nun, die offenen Fragen der Stadt detailliert zu beantworten und die technische Machbarkeit der Varianten zu belegen. Land und Stadt werden auf Basis der aktualisierten Unterlagen die nächsten Schritte planen, wobei das Ziel bleibt, die für Bozen am besten geeignete Umfahrungslösung zu finden. Die enge Zusammenarbeit zwischen Politik, Verwaltung und Ingenieuren soll den komplexen Infrastrukturplan zügig voranbringen.